Commentaires sur : BMW K100 LT : un rêve de gosse dans le garage http://mdkart.fr/blog/bmw-k100-lt/ Etudiant en médecine à Lille : nouvelle vague Jazz Blues (Melua, Stahl, Gardot, Yanofsky...) et autres musiques, Moto, Photo... Fri, 18 May 2012 13:41:55 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.2 Par : Mdkart http://mdkart.fr/blog/bmw-k100-lt/#comment-55965 Mdkart Tue, 06 Dec 2011 16:42:22 +0000 http://mdkart.fr/blog/?p=603#comment-55965 Salut, Niveau protection, c'est vraiment le panard cette moto! Même dans la protection actuelle, je suis pas sûr qu'il y a mieux. Mais je change prochainement pour plus de sécurité (ABS, tenue de route et freinage modernes), la moto étant devenue mon unique moyen de transport. Je posterai un petit article sur le blog quand j'aurai reçu la nouvelle bête! Salut,
Niveau protection, c’est vraiment le panard cette moto! Même dans la protection actuelle, je suis pas sûr qu’il y a mieux.
Mais je change prochainement pour plus de sécurité (ABS, tenue de route et freinage modernes), la moto étant devenue mon unique moyen de transport.
Je posterai un petit article sur le blog quand j’aurai reçu la nouvelle bête!

]]> Par : Petit-gibus http://mdkart.fr/blog/bmw-k100-lt/#comment-55870 Petit-gibus Mon, 05 Dec 2011 21:28:39 +0000 http://mdkart.fr/blog/?p=603#comment-55870 Salut à vous toutes et tous Ben idem pour moi. Je possédais une 750 DR (gros-mono) Fatiguant après 250 bornes, pression de l'air, remous... et quand la t° descend vers 3° aucune protection, on est vite transit de froid, selle tape cul... Par contre, amortissement à grand débattement, les chocs sont bien absorbés. Le gros mono, ça tracte fort, un bon coup de pied au séant. mais en dessous de 3300tr/min ça cogne, et ça se limite à 6000, après les roulements du vilo ils aiment pas trop Et puis ce week end, je l'ai échangé contre une K 100 LT Le gars sympa cherchait un gros trail en très bon état ( cause campagne ), et moi une BMW. L'affaire étant conclue, j'ai fais les 250 bornes du retour avec pluie et froid 8° Allez circulez ! rien à voir. Moteur onctueux, incroyablement souple, du couple et une protection Kolossale ! La sensation de froid, tant aux mains, qu'aux pieds, qu'aux autres parties avait disparue Je m'étais résigné aux routes secondaires à l'aller, je limitais ma vitesse à 90 km/h, pour atténuer le froid. Pour le retour l'autoroute 120/ 130 Le pied Conclusion: si vous y goûtez, vous succombez. Salut à vous toutes et tous

Ben idem pour moi. Je possédais une 750 DR (gros-mono)
Fatiguant après 250 bornes, pression de l’air, remous…
et quand la t° descend vers 3° aucune protection, on est vite transit de froid, selle tape cul…
Par contre, amortissement à grand débattement, les chocs sont bien absorbés.
Le gros mono, ça tracte fort, un bon coup de pied au séant. mais en dessous de 3300tr/min ça cogne, et ça se limite à 6000, après les roulements du vilo ils aiment pas trop

Et puis ce week end, je l’ai échangé contre une K 100 LT
Le gars sympa cherchait un gros trail en très bon état
( cause campagne ), et moi une BMW. L’affaire étant conclue,
j’ai fais les 250 bornes du retour avec pluie et froid 8°
Allez circulez ! rien à voir.
Moteur onctueux, incroyablement souple, du couple
et une protection Kolossale ! La sensation de froid, tant aux mains, qu’aux pieds, qu’aux autres parties avait disparue
Je m’étais résigné aux routes secondaires à l’aller, je limitais
ma vitesse à 90 km/h, pour atténuer le froid. Pour le retour
l’autoroute 120/ 130 Le pied
Conclusion: si vous y goûtez, vous succombez.

]]> Par : Mdkart http://mdkart.fr/blog/bmw-k100-lt/#comment-52239 Mdkart Thu, 03 Nov 2011 17:36:54 +0000 http://mdkart.fr/blog/?p=603#comment-52239 La mienne est une version civile, ça c'est certain. Par contre ça m'étonne qu'il n'y ait pas eu de K100 en Gendarmerie, car on voit souvent sur les petites annonces des K100 équipée gendarmerie avec carte grise monoplace. Idem, un coup d'oeil aux ventes domaniales, et on trouve nombre de R1100RT et R1150RT de Gendarmerie. La mienne est une version civile, ça c’est certain. Par contre ça m’étonne qu’il n’y ait pas eu de K100 en Gendarmerie, car on voit souvent sur les petites annonces des K100 équipée gendarmerie avec carte grise monoplace.
Idem, un coup d’oeil aux ventes domaniales, et on trouve nombre de R1100RT et R1150RT de Gendarmerie.

]]> Par : philhom http://mdkart.fr/blog/bmw-k100-lt/#comment-52174 philhom Thu, 03 Nov 2011 06:41:46 +0000 http://mdkart.fr/blog/?p=603#comment-52174 bonjour tres bon choix que cette machine par contre pour information les services de police et de gendarmerie n ont jamais eu de K100 mais que des K75 comme d ailleurs pour les flat twin serie R ils ont toujours eu des 800 cm3 et jamais de 1000 cordialement bonjour
tres bon choix que cette machine
par contre pour information les services de police et de gendarmerie n ont jamais eu de K100 mais que des K75 comme d ailleurs pour les flat twin serie R ils ont toujours eu des 800 cm3 et jamais de 1000
cordialement

]]> Par : Mdkart http://mdkart.fr/blog/bmw-k100-lt/#comment-28497 Mdkart Wed, 13 Apr 2011 08:55:11 +0000 http://mdkart.fr/blog/?p=603#comment-28497 Merci! Profite bien de la Corse, c'est une île magnifique! Merci!
Profite bien de la Corse, c’est une île magnifique!

]]> Par : schanen http://mdkart.fr/blog/bmw-k100-lt/#comment-28494 schanen Wed, 13 Apr 2011 04:46:23 +0000 http://mdkart.fr/blog/?p=603#comment-28494 le béhème K100 LT Modèle 1988 je me la suis offerte le jour de mes 40 ans à ce jour j'en ai 54 dans peu de temps et après séparation de cette machine j'ai réussi à me la racherter juste pour le fun, elle sort de révision et je pars en Corce dans deux semaines avec elle .... rêve de gamin lors de mes 9 ans cette machine est ma moto, je possède également un K1100 LT de 1994 rien à voir , c'st vrai moi qui dépasse pas 1,70 elle se conduit comme un vélo , j'ai lu attentivement ton histoire nosu ne sommes pas de la m^me génération mais ça fait palisr de voir que ces "ancètres" ne sont pas oubliés par la jeunesse. Bonnes ballades , Jean-marie le béhème K100 LT Modèle 1988 je me la suis offerte le jour de mes 40 ans à ce jour j’en ai 54 dans peu de temps et après séparation de cette machine j’ai réussi à me la racherter juste pour le fun, elle sort de révision et je pars en Corce dans deux semaines avec elle …. rêve de gamin lors de mes 9 ans cette machine est ma moto, je possède également un K1100 LT de 1994 rien à voir , c’st vrai moi qui dépasse pas 1,70 elle se conduit comme un vélo , j’ai lu attentivement ton histoire nosu ne sommes pas de la m^me génération mais ça fait palisr de voir que ces « ancètres » ne sont pas oubliés par la jeunesse. Bonnes ballades , Jean-marie

]]> Par : Mdkart http://mdkart.fr/blog/bmw-k100-lt/#comment-21343 Mdkart Sun, 30 Aug 2009 11:06:58 +0000 http://mdkart.fr/blog/?p=603#comment-21343 Permis réussi en poche depuis fin juillet! ^^ La béhème, c'est vraiment très agréable! Mais passer de rien du tout à un monstre de 260 kilos en 20 heure de conduite, ça demande une grosse adaptation. A basse vitesse faut vraiment être très prudent! <a href="http://mdkart.fr/blog/debuter-sur-une-bmw-k100-lt/" rel="nofollow">J'en raconte plus là</a> Permis réussi en poche depuis fin juillet! ^^
La béhème, c’est vraiment très agréable! Mais passer de rien du tout à un monstre de 260 kilos en 20 heure de conduite, ça demande une grosse adaptation. A basse vitesse faut vraiment être très prudent! J’en raconte plus là

]]> Par : Scooter http://mdkart.fr/blog/bmw-k100-lt/#comment-21326 Scooter Sat, 29 Aug 2009 08:08:15 +0000 http://mdkart.fr/blog/?p=603#comment-21326 Alors ?? ça donne quoi ce permis Moto ? Comment réagit la moto ? Des news ;) Alors ?? ça donne quoi ce permis Moto ?
Comment réagit la moto ?
Des news ;)

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